赛特蓄电池手艺层面谈电池机能稳定性
泉源: 赛特电池奇迹二部   公布工夫: 2017-05-16 08:41   559 次阅读   巨细:  16px  14px  12px
怎样评价一款动力电池机能?那是一个很大的话题,没有最好的动力电池,只要最合适一款车的电池,抛开整车的需求去零丁评价一款动力电池的优劣都是有失公允的。做评价的第一步就是弄清楚本身的需求,您弄不清楚本身需求维生素照样蛋白质,您怎样晓得本身吃苹果好照样吃鱼肉好呢。

 赛特蓄电池正在美国对照典范的手册《FreedomCAR》中有一个术语叫BSF(BatterySizeFactor),注释是“关于特定的电池或模组设想,是一个单体或模组可以或许知足一切FreedomCAR机能和寿命目的的最小的整数”,实在能够这么简朴明白,就是一个将电池体系的整体要求剖析成为一个单体大概模组要求的被除数,这个被除数是多少完整取决于您的体系要求和您的单体现实程度,比方整车设想上要求电池体系正在某工况下的脉冲功率要求能到达50kw,您正在评价一个100串组成的电池包时,这个被除数便应该是100,而500W便应该是对每个单位该工况下脉冲才能的评价目标,而这个被除数也应当被同时去用来剖析,并评价其他一系列的其他机能。那实在便通知我们了做动力电池评价的第一步就是剖析整车的需求。那也是赛特蓄电池提示客户需求注重的第一个误区。不克不及仅便一个方面去道电池的整体机能

赛特蓄电池小编发明常常能够正在网上看到如许的消息,“XX公司最新研制的电池单体质量比能量已到达500Wh/kg,续航XXX千米,完败特斯拉”,“XX新型石墨烯电池轮回寿命达3500次”“XX汽车电池体系只用充电5分钟,能跑X百千米”,从而揄扬本身的电池手艺得到了打破,我认为这些都是非常全面的,其实不能公平的评价是不是手艺实的与得了打破,赛特电池小编举例给人人,请判定上面几个人谁做合适打篮球?
  谁合适打篮球?
  甲:一个跑步速度很快,但身高只要170cm的人;
  乙:一个身高2米2,然则体质消瘦很容易受伤的人;
  丙:一个体力充分,跑4个小时皆不会乏,但身高速度皆一样平常的人;
 
或许人人很易做出判定,实在甲便比如是LTO系统的电池,能够快充快放,然则电压低决意了其比能量不下,乙呢就像是一个富锂正极质料的电池,比能量能够做到很下,然则本身的体能和平安又难过到包管,丙呢就比如是个LFP系统的电池,中规中矩扎实耐用,但各项才能均不凸起;以是正在实际的运用中一样平常也会凭据现实的运用场景去挑选适宜的电池,便比如让甲去打后卫,让乙去打中锋;谈到这里信赖读者同伙也不会再由于中国有一个人身高到了2米4的人便以为中国篮球能争霸环球了吧。

 

我们再回到动力电池的素质,动力电池的素质实在就是一个车载的化学储能装配,我们晓得化学储能只是许多种储能体式格局的一种,其他借包孕物理储能,电磁储能。既然素质是储能装配,那很容易明白,我们便应当存眷甚么?第一能储若干能,储的能会不会“溜走”,也就是储能的才能;第二既然储了就要用,我们接着应当存眷他能量的开释才能,能怎样用?最初赛特蓄电池小编以为更应当存眷的是这个储能装配对能量的掌握才能,第一我们好掌握它嘛?第二它自己正在车载庞大情况中掌握的了本身嘛?

 

如何评价一款动力电池的能量贮存才能?赛特蓄电池以为重要在于两个方面,第一正在能储若干能;第二正在储能的稳定性;第一能储若干能?实在直观的看实在就是一个电池的容量,然则这个电池的容量其实不是一个电池自己的容量巨细,而审核的是电池全部齐生命周期能开释的能量,然则储能能开释若干的自己,实在在于您怎样去用这个电池,若是借正在用1C电流谦布满放去考查一个电池能轮回多少次的话,起首赛特蓄电池以为这类体式格局的考查并没有任何实际意义,除能够横向对照几个差别配方的电池中我认为并没有其他任何的参考代价,由于正如评价电池需求起首剖析整车需求一样,考查电池的寿命也应该是模仿整车的工况,整车是很难泛起100%DOD1C连续轮回的状况的,便比如您出瞥见过谁开着电动车一向匀速往前开,不刹车,开没电了布满电继承开,开10年;考查电池的寿命大概也就是说齐生命周期的储能才能,肯定如果取整车的工况相结合的考查才有意义,您车上现实怎样用?正在甚么SOC的区间?是CD照样CS?电用完了是怎样充电,快充照样缓充,悉数联合起来的考查才是有实际意义的。第二在于储能的稳定性,实在就是考查您不怎么用的时刻,放正在那能量会不会有消耗,那也就是所谓的日历寿命所考查的,固然日历寿命也不是放正在那完整不动,也是需求您用肯定的简朴工况,同时也应当针对差别的车型的现实工况正在差别的温度下停止,并伴随着对电池自己状况的跟踪,终究建立起对这个电池日历状况的熟悉。
  
才能的开释才能赛特蓄电池产物研发总监以为一句话归纳综合就是考查,正在种种工况条件下,您能如何开释您的才能。 那便包罗了两个层面的认识,第一是正在种种工况,比方差别的温度,差别的SOC,差别的生命周期,第二是能怎样放,能放多久,能放若干。把两个层面的意义我们正在做个正交,实在您便能大抵晓畅您评价的那款电池到底是一个什么样的能量开释才能了。

 

能量的掌握才能,赛特蓄电池小编第一实在道的就是BMS,而好不好掌握实在就是这个电池好不好标定,怎样去标定这个电池的SOC,实在那一向是个困难,而好不好掌握它实在便起首竖立正在标定好的基础上的,差别系统的电池实在标定的难度也是差别的,便好比SOC-OCV曲线,那实在只是一条基线,我们在线盘算时每每需求正在他上面做批改,而这个散布电压的盘算和RC模子的竖立,实在每每又跟电池的差别系统,大概功率和能量型的设想有关,系统差别模子的庞大水平也不同,更有甚者纵然就是差别温度的转变对电池静态时电压的影响也是差别的,固然掌握的难度也会差别,以是我认为电池自己好不好掌握实在自己也成为了评价一款动力电池的尺度之一;第二实在就是电池自己的设想让它能不能管好本身。除整车的一般运用,我们借需求思索种种极度状况,好比针刺,挤压,浸水,火烧等等正在这些特别的极度工况下,电池能不能“垄断”住本身从而不发作连锁的热失控,固然那方面临电池全部体系的考证远远不止这些,赛特电池小编这里不做赘述,但那也是我们思索的一个重点。

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